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直击警方突袭克隆出租车:几乎全部安装加价“小马达”
2016-05-19 15:07:02   来源:搜狐   评论:0 点击:

  因为不少车辆购买时几近报废,1、2万元即可购得。这些克隆出租车驾驶员因无需缴纳管理费和处理交通违法罚款,也无法购买保险,一两个月即可收回成本。

  

  文/简工博图/马松

  明明前后挂着车牌,信息比对却显示该车的车架号“查无此车”?没有顶灯、没有车牌,车内却藏着计价器?

  今天上午9点,记者随浦东公安部门“突袭”一批克隆车停放的厂房、仓库,截止上午10点共查扣13辆克隆出租车。而这些出租车几乎全部安装了“小马达”,只需按下即可加快计价器跳价速度。

  “出租车”竟查无此车

  上午9点30分,记者随浦东公安部门来到位于曹路镇新港东街附近一处厂房。只见一辆悬挂“沪MI876”牌照的红色“出租车”停在厂房外,尽管没有安装顶灯,但外观与一般出租车并无差异,车内还安装有计价器。围观的一名工厂员工称,这辆车是该厂一名职工刚刚购买的:“他说是买来自己开的。”既然自己开,为何还要安装计价器?这名员工想了一下回答:“这只能问他自己了。”

  随后,记者又随交警在王家车路上查获一辆牌照为“沪FN6572”的红色“出租车”。这辆车与普通的出租车几乎完全一样,驾驶员座后方还有一块提醒事项板。蹊跷的是,这块提醒事项板上的车牌却是“沪FV7020”。浦东交警现场查询后发现,“沪FV7020”车辆已经报废。

  警方将这辆有两个号牌的克隆出租车依法查扣

  

  9点45分,记者又随交警来到建新村金家宅路一处仓库,现场查获两辆车牌号分别为“沪FV3I52”、沪FV9676”白色锦江“出租车”。这两辆车仿真度极高,甚至还摆上了“周五高峰车”的牌子。不过交警查询信息却撕开了克隆车的画皮。其中一辆车架号为“133X8M667972”的车辆,经系统查询后竟没有对应的车牌。

  “最多的时候这里停过5、6辆这样的出租车。”附近一位居民告诉记者,他们无法分辨这些车辆的真伪,但驾驶员作息习惯都很奇怪,一般白天停放,晚上开车。

  警方查扣两辆白色克隆出租车,竟连车后广告及“高峰车”牌都一并仿造

  

  交警现场查询这辆“锦江出租”的车辆车架号发现“查无此车”

  

  “克隆车”几乎全部安装“小马达”

  截止上午10点,浦东公安共查扣13辆克隆出租车。记者在这些车上发现,几乎每辆车都安装了用以加价的“小马达”。

  在一辆出租车上,记者在排档杆上发现异样:皮套之下,排挡杆一侧有一个凸起物,按下这个凸起物后计价器就开始跳动。也就是说,驾驶员在行车过程中,正常使用排挡杆时,就能神不知鬼不觉地让计价器跳动加速。

  通过这些被查扣的克隆“出租车”记者发现,不少驾驶员警惕性颇高,在车辆停放时拆下顶灯、车牌放进后备箱内,就连计价器也会小心掩盖,外观乍一看只是“很像出租车的车”。

  《道路交通安全法》第九十六条规定,使用其他车辆的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志的,由公安机关交通管理部门予以收缴,扣留该机动车,处二千元以上五千元以下罚款。

  据浦东交警支队事故审理科民警倪炯介绍,这些车辆的驾驶员将依法被处以计12分、罚款3000元的处罚。一旦经过鉴定这些号牌系伪造牌照,车主还将面临15日以下行政拘留处罚。

  克隆出租车的排挡杆下“别有洞天”

  

  出租车信息、设备从何而来?

  据了解,这些“克隆车”大多是购买的下线出租车,因此车型、外观与出租车较为相似。据介绍,一些违法人员通过网络或相互介绍购买下线出租车,再将车辆改造后乔装为出租车营运。记者了解到,因为不少车辆购买时几近报废,1、2万元即可购得。这些克隆出租车驾驶员因无需缴纳管理费和处理交通违法罚款,也无法购买保险,一两个月即可收回成本。

  而这些车辆的顶灯、计价器及车牌等,除传统的在非法厂商处购买外,近来还出现盗窃团伙专门窃取出租车设备的案件。

  今年3月23日清晨,上海松江的车墩派出所就接到辖区内5位出租车司机报警称所驾驶的出租车计价器、车牌等设备丢失。

  警方调取附近路面监控录像发现,当天凌晨1点多,两名男子驾驶一辆“套牌”出租车在案发地附近出现实施盗窃。警方追踪两人行踪至浦东新区梅林村,发现村中停留有多辆覆盖遮阳布的出租车,所属企业包括“大众、舒海”等。通过比对车牌号,侦查员发现7辆出租车均为套牌车,其中部分车辆所悬挂的车牌已经报失。经调查,32岁的安徽籍男子朱某在团伙中负责盗窃正规出租车的相关设备,并将其出售给其他同伙。

  4月27日晚上10点警方收网,当场缴获了计价器10个、牌照8张,抓获违法犯罪嫌疑人5人。曾开起“克隆出租车”为生的朱某交代,他发现出售正规出租车计价器及牌照等设备来钱更快:“一个计价器可以卖到3000元,车牌也卖到800元每张。”

  此外,还有正规出租车驾驶员与朋友“分享”出租车信息,收取一定费用的情况出现。

  警方如何锁定克隆车轨迹?

  那么,浦东公安是如何准确锁定这些克隆出租车的位置的?

  据倪炯介绍,警方通过前期排摸,掌握了这些车辆出车、收车的位置,再与属地派出所走访排查,确定这些克隆出租车的藏身之处。

  在浦东公安分局花木派出所的警用大数据平台记者看到,当工作人员输入一个车牌号后,就会出现这辆车的行驶轨迹。

  日前民警寻找一辆“沪FW”号牌的蓝色海博出租车时,系统发现异常:相隔不到4分钟时间,这一号牌的出租车分别出现在浦东川杨河上南路桥北侧和龙东大道川沙路北两个路口。两地相距20公里,意味着这辆车至少要保持400公里的时速,显然不可能。

  根据事先设定,大数据平台发现这样的异常情况就会报警,民警人工识别判断,同时结合浦东城管执法局事先提供的线索,就能查找其中涉嫌伪造、变造机动车号牌的交通违法行为。

  目前,浦东交警部门已启用这一项大数据平台查找功能,着力让克隆出租车无所遁形。

  一些克隆出租车停驶时,不仅摘下车牌、顶灯,甚至连计价器也会藏起来

  

  “人难罚”问题亟待破解

  尽管通过一系列创新之举,克隆出租车的发现问题已逐步解决,但“人难罚”问题依然需要“破题”。

  记者了解到,这些克隆出租车驾驶员遇到执法时,绝大多数人选择直接丢弃车辆。在公安部门对克隆出租车的执法现场,甚至有被查扣的出租车内计价器尚未关闭,车内还散有现金的情况。这样的情况很可能是克隆出租车司机发现有公安执法,随即弃车逃跑。

  “不光要被罚,还要被拘留,这些车总投入也不过两万元,一两个月就能回本。”一些驾驶员给记者算了一笔经济账。而与此相对,执法部门除了执法之外,还须寻找场地供这些车辆长期停放,执法成本远高于违法成本。

  对此,一些市民建议加大执法力度,通过多种手段寻找违法当事人以加大执法威慑力:“比如交通执法部门可以着力寻找这些非法营运的驾驶员,工商部门可以查处违法改装车辆的维修店。所有执法部门都行动起来,联手抬高这一行为的违法成本。”

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